DERSİNİZE GELMEDEN BUNU OKUYUN LÜTFEN

TAKIP MESAFESI

TAKİP MESAFESİ NASIL HESAP EDİLİR?

1- ılerıde sabit bir nokta belirleyeceksiniz.

trafik levhası,otobus duragı,reklam panosu,agac,köprü girişi veya çıkışı gibi sabit bir nokta.

2-şeridinizde önünüzde giden araç

sizin belirlediğiniz o sabit noktadan geçtiği anda

3-  seksensekiz seksendokuz veya

bir saniye iki saniye

diyeceksiniz!

siz seksensekiz derken bir sanıye geciyor ,seksen dokuz derken de bir sanıye daha geciyor yanı toplam ıkı sanıye gecmıs oluyor…

4- işte siz bu iki kelimeyi soylediğinizde

belirlediğiniz noktaya geldiyseniz o noktayı geçmediyseniz aranızda en az iki saniye yani takip mesafeniz var…

5- eğer bu iki kelimeyi söylerken o noktaya gelmiş iseniz önünüzdeki araca yakınsınız ,aranızda iki saniye yok dikkat edin ve ayağınızı biraz gazdan çekin veya gerekiyorsa frenle biraz yavaşlayın mesafeyi açın…

hosgeldiniz

DOGRUOTURUSPOZİSYONU

sağ ayağınızın topuğunu yere koyun ,fren ve gaz pedallarını topuğunuzu yerden kaldırmadan kullanacak şekilde kendinize göre ayarlayın.

sol ayağınızla da debriyaj pedalını kullanacaksınız , zorunlu olarak gerektiğinde ayagınız yerden kalkacak burada..

OTOMATİK VİTESTE DOĞRU OTURUŞ POZİSYONUNU AYARLAMAK :

Otomatik vitesi sadece SAĞ AYAĞINIZLA kullanacaksınız.

images-12Bu yüzden sol ayağınızı kapının yanındaki eğime koyun ve

SAĞ AYAĞINIZIN TOPUĞUNU ,fren ve gaz arasında,yerden topuğunuzu kaldırmadan kullanabileceğiniz şekilde yerleştirin.

indir-6

Fren pedalının tümüne basmayın ,o pedalı mümkünse yarım kullanın .Bu sayede fren ve gaz geçişlerinde zaman kaybetmemiş olacaksınız.

Parmaklarınız ve parmaklarınızın ayağınız ile birleştiği bölge ile pedalları kullanacaksınız..Ayagınızın bütününü kullanmayın ....

ARAÇ, PEDALLARA DOKUNARAK KULLANILIR ,ÇOK GEREKMEDİKÇE SERT FREN VE SERT GAZ YAPILMAZ…

Trafik, hızınızı doğru şekilde ayarlama üzerine kurulmuş bir sistemdir ve bunu yaparken çok gerekmedikçe fren kullanılmaz,hız mümkün olduğunca gaz basıncı değiştirilerek ayarlanır…

Ve bunlar da pedallara dokunularak yapılır.

Ayağınızın dokunma hassasiyetine kavuşması en çok 20 dakikanızı alacaktır.

Bu hassasiyete kavuşması için sabit hız veya sabit devirle bir kısa bir süre aracı kullanmalısınız.

Ayakkabılarınızın altı kalın olursa biraz zorlanırsınız başlangıçta bu yüzden altı ince ayakkabı ile gelin eğitiminize…

ddd

direksiyon tutuş pozisyonları :sıkışık trafikte de mutlaka 9 15 pozisyonunda kullanmanız gerekir.

Baş parmağınız direksiyonun içinde olmamalı bunu unutmayın !

AYNALARI AYARLAMAK

ayna ayarı

ayna ayarı

indir-1

Aynanızın size yakın alt köşesinden arka kapının kolunu görmelisiniz veya

images

veya Aynanızın size yakın alt kösesınden ön kapının kolunu görmelisiniz.

images-3

dikiz aynasının kenarlarını arka camın kenarlarına denk getirmelisiniz!

kör nokta aynasını (minimages-2ik ayna) kullanmayı öğrenmek biraz zaman ister.

Gündüz çok işinize yarar ama gece sürüşünde güvenilmezdir!

unutmayın ayna seyredilmez!!!

Sadece bir saniye bakıp yine yola bakışınızı çevirmelisiniz!

Başlangıçta hangi aracın hangi şeritte olduğunu ve gelen aracın hızının ne olduğunu anlayamazsınız ve bu yüzden başlangıçta araç geçmeye çalışmamalısınız.

Birkaç gün aracınızı kullandığınızda hangi aracın hangi şeritte oldugunu anlayabilirsiniz ,arkadan gelen aracın hızını anlayabilmeniz için ise biraz daha zaman gerekir..

KÖR NOKTA NEDİR ? NASIL GÖRÜLÜR

Kör nokta tam olarak ne demek?
Sürücü koltuğunaynalarkornoktanedira oturduğunuzda doğru oturuş pozisyonunuzu ayarladıktan sonra önünüzü net bir şekilde görebilirsiniz.

Dikiz ve yan aynalara baktığınızda da arka ve yan kısımların bir kısmını görebilirsiniz.

Optik kanunlarına göre tam olarak göremediğiniz bu alanlara kör nokta deniyor.

Bu yüzden şerit değiştirmeden önce eğitiminizde öğrendiğiniz şekilde

3 NOKTA KURALINI UYGULAMAK ZORUNDASINIZ !

Eğitiminizin başlangıcında bu zor gelecektir ,direksiyonunuz sağa sola oynayacaktır ama deneyim kazandıkça bunun çok rahat yapılabildiğini kendiniz de göreceksiniz!

Unutmayın önünüzdeki araçla en az iki saniye mesafeniz zaten var…Bunun bir saniyesinde dönüp bakıyorsunuz her şekilde önünğdeki araçla en az bir saniyeniz zaten kalıyor…

aynalarkornokta02

aynalar03

TAKİP MESAFESİ NEDİR ?

 Takip mesafesi sizin hayat mesafenizdir.

Ehliyet kursunuzda hızınıtakipmesafesi01zın yarısı kadar metre diye anlatılan veya 88 89 diyerek hesap ettirilen, emniyet mesafesi güvenlik mesafesi hayat mesafesi olarak da adlandırıldığını sanırım hatırlıyorsunuz !

Trafikteki hızınız ne olursa olsun bu mesafeyi önünüzdeki araçla bırakmak zorundasınız!

Dur kalk trafikte ise ,eğitiminizde öğrendiğiniz gibi ,

sileceğinizin üzerinden önünüzdeki aracın tamponunun alt hizasını görecek kadar mesafe bırakmalısınız !

images indir-1 indir

TAKİP MESAFESİ NASIL HESAP EDİLİR ?

1- ılerıde sabit bir nokta belirleyeceksiniz.

trafik levhası,otobus duragı,reklam panosu,agac,köprü girişi veya çıkışı gibi sabit bir nokta.

2-şeridinizde önünüzde giden araç

sizin belirlediğiniz o sabit noktadan geçtiği anda

3-  seksensekiz seksendokuz veya

bir saniye iki saniye

diyeceksiniz!

siz seksensekiz derken bir sanıye geciyor ,seksen dokuz derken de bir sanıye daha geciyor yanı toplam ıkı sanıye gecmıs oluyor…

4- işte siz bu iki kelimeyi soylediğinizde

belirlediğiniz noktaya geldiyseniz o noktayı geçmediyseniz aranızda en az iki saniye yani takip mesafeniz var…

5- eğer bu iki kelimeyi söylerken o noktaya gelmiş iseniz önünüzdeki araca yakınsınız ,aranızda iki saniye yok dikkat edin ve ayağınızı biraz gazdan çekin veya gerekiyorsa frenle biraz yavaşlayın mesafeyi açın…

mavipano

5-yağmurlu havalarda önünüzdeki araçla takip mesafenizi 3-4 saniyeye çıkarmalısınız

6-şehirlerarası yolculuklarda bu mesafe 5-6 saniye olmalı

7-yoğun sisli havalarda önünüzdeki aracı gördüğünüz en uzak mesafede takip etmelisiniz dörtülerinizi yakmalısınız sis farlarınızı yakmış olmalısınız.Uzun farları yakarsanız görüşünüz azalır bu yüzden kısa farlarla ve arada da uzun kısa uzun kısa yaparak yerinizi başka araçlara iyice belli etmelisiniz.

eğitime gelirken:

Ayakkabınız çok kalın altlı olmamalı ,bayanlar babet veya converse türü bir ayakkabı ile baylar da ince altlı bir ayakkabı ile çok daha rahat edecekler başlangıçta.

Gözlük kullanıyorsanız mutlaka yanınıza alın.

Hava güneşli ise bir güneş gözlüğü yanınızda olmalı.

Gaz fren ve debriyaj pedal basınçlarına bu şekilde çok rahat alışırsınız.

Aç karnına eğitim almayın kan şekeriniz psikolojinizi çok etkiler…

Çok aşırı yorgunsanız eğitiminizi erteleyin .

KARDA ARAÇ NASIL KULLANILIR ?

Eğer mümkünse karlı havada aracınızı kullanmayın.

Sizin kar lastiğiniz ,zinciriniz ve aracınızın bakımı tam bile olsa trafikteki birçok aracın bu önlemleri almadığını unutmayın.

Hatayı siz yapmamış olsanız bile , donanımı uygun olmayan bir araç tehlike oluşturacaktır ve kar da zaten ani manevra yapamayacağınız ve ani hızlanamayacağınız veya ani duruş yapamayacağınız için önceden önlem alma ihtimaliniz çok düşüktür.

Bu yüzden mümkünse karda aracınızı kullanmayın.

Eğer karlı havada aracınızı kullanmaya zorunlu iseniz ;

Öncelikle kar-kışlık lastiklerinizin 4 tekerinizde de takılı olması gerekir ve lastik üzerindeki incecik çizgilerin kaybolmamış olması gerekir…

Sadece çekişin olduğu tekerlerdeki kar lastikleri kara tutunacağından çekişin olmadığı taraftaki  yazlık veya deseni çok aşınmış lastikler aracınızın çok basit bir dönüşte bile savrulmasına yol açacaktır.

Normal koşullarda 2 saniye olan takip mesafenizi 5 saniyeye çıkarmanız gerekir.

Yokuş olan yollardan mümkün olduğunca uzak durmanız gerekir , eger karın altı buzlanma yapmışsa ne yaparsanız yapın aracınızı durduramazsınız ,aracınızda kar – kış lastikleri bile olsa…

Zincir takılıysa aracınıza ve yokuş çok dik değilse 1.viteste ve el freninizi bir iki veya üç tık çekili şekilde ,sağınızdaki kaldırıma çok yakın şekilde inebilirsiniz.

Aracınızın camlarının temiz olmasına dikkat edin ,yola çıkmadan  önce mutlaka görüş açınızın hiçbir şekilde kapanmadığına emin olun.

Cam suyunuzun deposu dolu olmalı ve cama suyu fişkırtan deliklerin üzerinin temiz olduğuna emin olun.

Aracınızın ön kaputunda kalan toz kar ,aracınızı hareket ettirdiğinizde oluşacak rüzgarla ön camınıza gelecektir bu yüzden kaputunuzun üstünü de kardan temizlemiş olmalısınız.

Aracınızın tepesinde temizlemediğiniz karlar ise ,aracın iç ısısı artacağından bir süre sonra aracın tepesinde tutunacağı buz kalmayacağından yapacağınız bir frenle ön camınıza düşecektir.Bu yüzden yola çıkmadan aracının üzerindeki karlari da temizlemek zorundasınız.

Aracınızı karlı havada 20-30 km yi gecmeyecek şekilde yumuşak ve sakin kullanın.Farlarınız ve gerekiyorsa sisler ve dörtlüleri açın.

Gaza ve frene sert basmayın pedalları dokunarak kullanın.Düz yollarda mümkün olduğunca hızınızı gaz ile ayarlayın ve freni çok gerekmedikçe kullanmayın.

Eğer aracınız arkadan savruluyorsa debriyaja basın ıvmelenmeyi önleyin-veya gazı bırakın ve direksiyonu aracın savrulduğu yöne çevirin.

Eğer savrulma önden oluyorsa yine debriyaja basmanız ya da ayağınızı gazdan çekmeniz gerekir. Daha sonra direksiyonunuzu yumuşatın.

aracınızda kar modu var ise bu modu kullanın özellikle kalkışlarda aracınız patinaj yapmayacaktır ve karlı zeminde bile çok yumuşak bir gazla çok yumuşak kalkış yapabilirsiniz.

Durmanız gerekiyorsa abs fren sistemli bir aracınız varsa frene sonuna kadar basın manuel aracta da  aynı anda debriyaja da basın.
Araç durana kadar direksiyonu da gerektiği şekilde kullanarak freni debriyajı bırakmayın..

ABS sistemi olmayan araçlarda debriyaja basın sonuna kadar ve freni kesik kesik yapın ta ki aracınız durana kadar.

Aracınızda kar modu yoksa karda kalkışlarınızı 2.vitesle yapın ve gazı çok yumuşak vererek debriyajı uygun şekilde bırakın.

Yokuş çıkmak için öncelikle yukarıdan bir aracın gelip gelmediğini ve o aracın kayıp kaymadığını kontrol etmelisiniz.

Eğer yokuşta daha önce çıkan araçların lastik izleri varsa o izleri takip etmeye çalışın.

Yokuş çıkılacak gibi görünüyorsa yokuşa gelirken hızlanın ve eğer lastik izleri yoksa kayma ihtimaline karşı sağınızdaki kaldırıma yakın olarak yokuşu çıkmaya çalışın.

Yokuş inecekseniz ,yokuşun başına gelirken yumuşak fren yaparak aracınızı durdurun ve tekerleklerin yolu tutup tutmadığını kontrol edin.

Siz yokuş inmeye başlamadan önce ,karşıdan bir araç yokuşu çıkmaya çalışıyorsa ona mutlaka yol verin önünden çekilin.Ve o aracın yokuşu çıkamadığını görürseniz yolunuzu değiştirin bir veya iki sokak ileriden deneyin.

2017 YILI TRAFİK CEZALARI 

  • 2017 kırmızı ışıkta geçmenin cezası 206 TL 10 puan,
  • Emniyet kemeri takmamanın cezası 95 TL 15 ceza puanı,
  • Araçta radar cihazını tespit eden cihaz bulundurma cezası 1134 TL 20 ceza puanı,
  • Araçta cep telefonuyla konuşma cezası 95 TL 10 ceza puanı
  • Asli kusurlu olup, ölümlü kazalara sebebiyet verme belge iptali
  • Azami ağırlık sınırından daha fazla yük alma 780-4900 TL,
  • Ehliyetsiz araç kullanma 1763 TL,
  • Ehliyeti olsa bile yanında bulundurmamak veya polise göstermeme 1763 TL 5 ceza puanı,
  • Engellilere ayrılmış park yerlerine park etmek 109 TL 10 ceza puanı
  • Emniyet şeridinden gitme 2017 TL 20 ceza puanı,
  • En sol şeridi sürekli işgal etme cezası 95 TL
  • Hız sınırını % 10 ile %30 arası aşma 206 TL 10 ceza puanı,
  • Hız sınırını %30 dan fazla aşma 427 TL 15 ceza puanı
  • 2017 Muayene süresini geçirme cezası 95 TL
  • Uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak araç kullanma 4514 TL,
  • Alkolmetreye üflemeyi reddetme 2507 TL
  • Takip mesafesine uymamanın cezası 95 TL 20 ceza puanı
  • Araçta yüksek seste müzik dinlemenin cezası 95 TL 10 ceza puanı,
  • Park ışıklarıyla araç sürmenin cezası 95 TL 15 ceza puanı,
  • Sis lambasını gereksi yere açma cezası 95 TL 15 ceza puanı,
  • Yaya ve okul geçitleri ile diğer geçitlerinde durma, yayalara yol vermeme 95 TL 20 ceza puanı,
  • Ruhsatsız araç kullanmanın cezası 95 TL 10 ceza puanı,
  • Aracın muayene süresi geçirme 95 TL 10 ceza puanı,
  • 2017 Ehliyet belgesi sınıfının dışında bir aracı kullanmanın cezası 730 TL 20 ceza puanı,
  • Sürücü belgesi iptal edilen sürücünün araç kullanması 1763 TL ,
  • Sol şeridi sürekli ihlal etmek, hatalı sollama yapmanı cezası 206 TL 20 ceza puanı,
  • Yavaş gidilmesi gereken yerlerde hızlı gitme 95 TL 15 ceza puanı
  • Geçmenin yasak olduğu yerlere girmenin cezası 206 TL 20 ceza puanı,
  • Şerit değiştirme kurallarına uymamanın cezası 95 TL 20 ceza puanı
  • Kamyon, çekici ve otobüslerde takograf , taksilerde taksimetre bulundurmama 427 TL
  • Sahte plaka takana 5191 TL

karda-arac-kullanmak